我（wǒ）國
減速機發展現狀（zhuàng）
現階段，_經濟的低迷及國內經濟的自我修複仍在持續，日趨複雜的（de）國內外經（jīng）濟形勢對我國
減速機產業的深層次影響還在不斷加強，在國內（nèi）外複雜形勢的雙重擠壓（yā）下，我國減（jiǎn）速機產業（yè）的發（fā）展重（chóng）心亦由“十五、十一五”時期的經濟增長轉向“調控與改革”，經濟轉型、結構調整、產業（yè）升級相繼上演。
三十年的起步與成長（zhǎng）成_了減速機產業的初具規模，十年的擴張式發展鑄_了“減速機製造大國”。隨著高新科技的迅猛發展（zhǎn）及市場（chǎng）需求的多樣化演變，我國減速機產業亦在技術、產品、服務（wù）等綜合（hé）水平的不斷提升下逐步轉戰（zhàn）“創造型產業（yè）”，開始了由“製造大國”向“創造強國”的_邁進。然而基礎技術薄弱、基（jī）礎（chǔ）製造裝備、基礎材料、基礎元器（qì）件、自（zì）動化控製係統發展（zhǎn）滯後的（de）現象還（hái）存（cún）在於我國減速機產業的大部分主（zhǔ）體群中。
作為產業階梯式發展的_步，我國減速機（jī）產業的基礎件機能僅相當於減速機發達_上世紀八九十年代的水平；受此製約我國減速機產業_化建設進程（chéng）中的（de）基礎件（jiàn）需求漏洞（dòng）隻能依靠進口來彌補，這無疑將產業的主控權贈與（yǔ）其手中。引進→消化→再創新的發展模式始終貫穿（chuān）於產業的發展曆程中，對進口產（chǎn）品的依賴也隨著市場需（xū）求水平的提高而呈上升趨勢發展。據了解，現階段我國
減速機產業（yè）仍有57%的核心技（jì）術依賴（lài）引進（jìn），_領域愈發嚴峻（jun4）。內生力不足的市（shì）場主體作為這一（yī）惡性“創新（xīn）”模式愈演愈烈的“鬼魁禍首”，亦將是消除這一市場盲點的重要力量，而（ér）積極的創新發展便是扭轉整個被動格局的轉機點。
