當（dāng）減速機經（jīng）過長時間的使用，在客戶實施減（jiǎn）速機保養或者是減速機出現毛（máo）病（bìng），需要打開減速機的箱（xiāng）體時（shí）；渦輪蝸杆,蝸輪（lún）蝸杆減速機,蝸輪蝸杆減速機軸承損壞在一些情況下，客戶會發現減速機內部的（de）齒輪油已（yǐ）經被乳化了，而且會出現軸承生鏽、腐蝕（shí）甚至損壞等現象。碰到這種情況客戶因為對減速機相關知識了解（jiě）有限，所以會出現搞（gǎo）不清情況，不（bú）知道毛病出現在哪裏也有（yǒu）些客戶會以為這是因為減速（sù）機箱體密封不（bú）好，導致減速機箱體內進入空氣。
蝸輪蝸杆減速機（jī）的蝸杆軸承損壞
當（dāng）減速機經過長時（shí）間的使用（yòng），在客戶實施（shī）減速機保養或者是減（jiǎn）速機出現毛病（bìng），需要打開減速機的箱體時（shí）；在一些情況下（xià），客（kè）戶會發現減速機內部（bù）的齒輪油已經被乳化了，而且會出現軸承生鏽、腐蝕（shí）甚至損壞等現象。碰到這（zhè）種情況客戶因為對減速機相關知識了解有限，所以會出現搞不清情況，不知道毛病出現在哪（nǎ）裏也有些客戶會以為這是因為減速機箱體密封不（bú）好，導致減速機箱體內進入空（kōng）氣。很（hěn）多客戶現在給減速機提供商打電話詢問（wèn）原因（yīn）和（hé）要求賠償。實際上出（chū）現減速機軸承生鏽、損毀的原因並不（bú）_是減速機箱體封閉不好。在減速機高負荷運行時，減速機箱體會產生大量的熱量。減速機內部的潤滑油會被加熱到_溫度，當減速機停止運行工作時，齒輪油會逐漸降低溫度，減速機箱體內會由一些水汽凝聚成水分。當然，出現減速機（jī）齒輪、軸承生鏽損壞的現（xiàn）象，和減速機（jī）部件本身的抗腐（fǔ）蝕能力不足和（hé）減速（sù）機裝配工藝方式也（yě）有密切的（de）關（guān）係。
蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動（dòng）頻繁、使用環（huán）境較差的減速機，可選（xuǎn）用一些潤滑油添（tiān）加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表（biǎo）麵（miàn），形成保護（hù）膜，防止重負荷（hé）、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密（mì）封圈調節（jiē）劑和抗漏劑，使密封（fēng）圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
