蝸輪蝸杆
減速機裝配及使用注意事項
蝸輪蝸杆
減速機在設計裝配及使用方麵，有不少值得注意的地方，例如減速機整機的造型，散熱筋（jīn）的排列，熱平（píng）衡的計算，以及油路的設計，並且密切結合減速機（jī）的實際使用及運轉條件，比（bǐ）如速比（bǐ）過大時，_要考慮蝸輪運轉時是否能夠將潤（rùn）滑油帶人蝸（wō）輪副的齧合（hé）麵等。
蝸（wō）輪減速機的裝配質量對減速機的發熱，漏油和噪聲的影響也是不可（kě）低估的。尤其（qí）是漏油，各貼合（hé）麵密封膠是否均勻，螺釘是否擰緊，密封圈安裝是否規（guī）範，有無異物、灰塵，鐵屑等夾雜在貼合（hé）麵或嵌人油封唇口等，都直接關係到該減速機今後是否會漏油。而密封墊配置是（shì）否（fǒu）合理，配合間隙掌握得是否得當，都會直接影響到減速機的發熱和噪聲等。因此，裝配工的技術水平、責任心都關係到產品的_終質量。_終的檢驗把關（guān），則主要體現（xiàn）在對漏油問題的試驗上，充氣試驗本身_是檢驗安裝好的
減速機（jī）是否有泄漏的可能，這道關不把好，則一旦開機，箱內油液在熱力作用下（xià）膨脹起來，潤滑油（yóu）又稀釋（shì）下（xià）去，各貼合麵（miàn）在不同（tóng）的熱變形中產生縫（féng）隙，_必然產生泄漏。
由於熱（rè）量的不均（jun1）勻分布和各零件材質（zhì）的（de）不同所產生的熱膨脹量的差異，容易在各配合麵產生泄漏縫隙，使得內部由於熱（rè）脹而變稀的油液泄漏出來。噪聲主要（yào）來（lái）源於蝸輪副齧合區的摩擦運動，以及軸（zhóu）承（chéng）滾動體的滾動振動，所以要較好地解決這些問題，_主要的措施是_蝸輪（lún）副的加工精度，並盡可（kě）能_齧合麵的表麵質量在潤滑方麵一要合理選擇潤滑油，二要合理設計油路使之（zhī）暢通，使油液在齧合麵能（néng）順暢地進入齧合區域。具體的方法有在蝸輪頂部兩側麵加工油（yóu）涵蝸輪滾齒後，用大滾刀或移動滾刀位置以及扳動刀架角度等方法（fǎ），再來切削蝸輪齧入口和齧出口處，還可以加大蝸輪（lún）頂圓圓弧半徑。
