二次包絡
減速機降噪工藝
二次包絡減速機（jī）是一種新型的傳動裝置，承（chéng）載能力大、傳（chuán）動效率高、結構緊（jǐn）密合理。減速機噪音是一個（gè）讓用戶和生產企業都頭疼（téng）的問題，降低噪音並_運行（háng）時的穩定性是減速機質（zhì）量的首要條件。
如何達到
減速機降噪這一目的，多年來（lái）國內外不少學者都把齒輪傳動（dòng）中輪齒齧合剛度的變化看成是（shì）齒輪動載、振動和噪聲的主（zhǔ）要因素。用修（xiū）形的方法，使其動載荷及速度波動減至_小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上（shàng）需（xū）要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。經過多年研究，提出了通過優（yōu）化齒輪（lún）參數，如變位係數（shù）、齒高係數、壓力角、中心距，使齧入衝擊（jī）速度降至_小，齧（niè）出衝（chōng）擊速度與齧入衝擊速度的比（bǐ）值處於某一（yī）數值範（fàn）圍，減小或避免齧合節圓衝擊的（de）齒輪設計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。
