減速機測（cè）試主（zhǔ）要原因在於蝸輪減速機存在間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級計測試，低噪聲減速機為 72.3Db（A），達到了出廠要求；而高噪聲減速機為82.5dB（A），達不到出廠要 求。經過反複測試（shì）、分析和改（gǎi）進試驗，得出的結論是_對（duì）生產的各個（gè）環節進行 綜合治理，才（cái）能有效降低齒輪傳動的噪聲。
主要原因在於蝸輪減速機存在間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級計測試，低噪聲減速機（jī）為（wéi） 72.3Db（A），達到了出廠要求（qiú）；而高噪聲減（jiǎn）速機為（wéi）82.5dB（A），達不（bú）到出廠要 求。經過反複測試、分析和改進試驗（yàn），得出的結論是_對生（shēng）產的（de）各個環節進行 綜合治理（lǐ），才能有效降低齒（chǐ）輪（lún）傳動的噪聲。 1、控製原材料的質量：高質量原（yuán）材料是生（shēng）產高質量（liàng）產品的前提條件，我公司用量 _的材料40Cr和45鋼製造齒輪。無（wú）論通過何種途（tú）徑，原材料到廠後都（dōu）要經過嚴 格的化（huà）學成分檢驗、晶粒度測定、純潔度評定。其目的是及時調（diào）整熱處理（lǐ）變（biàn）形， 提高齒形加工中的質量（liàng）。 2、控（kòng）製齒輪的精度： 齒輪精度的基本要求：經實踐驗證，齒輪精度_控製在 GB10995－887~8級，線速度高於20m/s齒輪，齒（chǐ）距_偏差、齒圈徑向跳動公差、 齒向公（gōng）差_要穩定達到7級精度。在達到（dào）7級精（jīng）度齒輪的情況（kuàng）下，齒部要倒梭， 要（yào）嚴防齒根凸台。 3、_齒坯的精度： 齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布 ，定在±0.003~±0.005mm；如果_差而又在孔（kǒng）的設計要求範圍內（nèi），_分（fèn）類，分 別（bié）轉（zhuǎn）入（rù）切齒工序。 齒坯的端麵跳動及徑向跳動為6級，定在0.01~0.02mm範圍內。 4、齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛（máo）刺、磕碰傷（shāng）。有的工廠在齒輪（lún）箱（xiāng）裝（zhuāng）配前 ，去除毛（máo）刺及磕（kē）碰傷，是一種（zhǒng）被動的（de）做法。 （1）齒輪軸類零件（jiàn），滾（gǔn）齒後（hòu）齒部立 即套上專用的塑料保護套後轉入下道工（gōng）序，並帶著專（zhuān）用的塑料保護套入庫（kù）和發貨 。 （2）進行珩（héng）齒工藝，降低（dī）齒麵粗糙度，去除毛（máo）刺，並防止磕碰傷，能有效地 降低（dī）齒輪傳動噪（zào）聲。
