減速機--17c起草官网傳（chuán）動

減速機（jī）是一種常見的動力傳達機構，各種機（jī）械傳（chuán）動係統中都能見到。常用（yòng）減速機種類有行星擺線針輪減速機、蝸（wō）輪蝸杆（gǎn）減速機、齒輪減速機、行星齒輪減（jiǎn）速機、減速電機、無級變速減速機、特種專用（yòng）減速機、諧波減速機、三環減速機、精密減速機、多級組合減速機、微型直流（liú）減速電機等。

減速機,蝸輪蝸杆（gǎn）減速機蝸（wō）輪蝸杆用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，用於兩軸交錯、傳動比大、傳動功率（lǜ）不大或間歇工作的場合。

蝸輪蝸杆減速機（jī）通過實（shí）現合理（lǐ）的咬合部位，擴大實際接觸麵積和製造人工油涵等（děng）方法（fǎ），可有效的降低接（jiē）觸應力和摩擦因數從而提高蝸輪（lún）傳動的承載（zǎi）能力（lì）和傳動效率（lǜ）。較長見的幾（jǐ）種蝸（wō）輪蝸杆（gǎn）減速機有WH係（xì）列圓弧齒圓柱蝸杆減速機、CW係列圓弧圓柱蝸杆減速機、WD、WS圓柱蝸杆減速機。

蝸輪（lún）絲杆升降機（jī）主要包（bāo）括SWL蝸輪螺（luó）杆升降機、JWM蝸輪絲杆升降機和JWB滾珠絲杆升降機幾大係（xì）列。蝸輪絲（sī）杆升降機是由蝸輪減速機和升降（jiàng）絲杠組成（chéng），利用蝸杆帶動蝸輪實現減速（sù）。

JWB普通滾珠絲杆升降機主要部件為精密滾珠絲杆副與高精度蝸輪蝸杆副，適用於高速、高頻率、高性能的裝置中（zhōng）。比（bǐ）普通絲杆壽命提供3倍以上，能輕鬆高（gāo）速運轉。本身（shēn）不具備自鎖功（gōng）能，為防止軸向載荷和絲杆自重產生的逆轉，需加裝製動裝置或選擇具有製動裝置的驅動源。

目前，蝸輪蝸杆減速機的發展趨勢正沿著小型化、高速化、標準化、小振動、低噪聲的方向發展。而我國減速（sù）機產品多為“兩大一低”即產品體積大，重量（liàng）大（dà），工效低。如（rú）果拿當前_標準去裁量國內減速機企業的產品可以看出國內減速機行業的發展水（shuǐ）平令（lìng）人堪憂。同時麵對_這一世界性共同話題，減速機行業的（de）節能減（jiǎn）排又成為國（guó）內企業（yè）發展的一道障礙關卡。

蝸（wō）輪絲杆升降機是由蝸輪傳動蝸杆完成上升、下降、推進、翻轉等功（gōng）能，可以（yǐ）用（yòng）電動機或其他動力帶動，也可以采用手動。使用過程中有時會出現抖動、噪音、溫升過高等問題（tí）應及時處理。

減速機,蝸輪蝸杆減速機蝸（wō）杆旋向（指蝸杆本身的導程（chéng）角（jiǎo）方向）分左旋和右旋（xuán），不管是左旋蝸杆還是右旋蝸杆，都（dōu）可以順（shùn）時針和逆時針旋轉。

選擇絲杆升降機,蝸輪（lún）絲杆（gǎn）升（shēng）降（jiàng）機,滾珠絲杆升降機時（shí）不論靜載、動載、衝擊載荷（hé）均不能_過其允許（xǔ）的_載荷，根（gēn）據安全（quán）係數、使用行程、校隊絲杆的穩定性選（xuǎn）擇具有充分容量（liàng）的升降機。

SCW軸裝式圓（yuán）弧圓柱蝸輪（lún）蝸杆減速機安（ān）裝時為避免工作機主軸（zhóu）撓曲及在減速器蝸輪軸承上產生（shēng）附加力，減速機與工（gōng）作機之（zhī）間的距離在不影響正常工作的條件下，應盡量小，其值為5～10mm。

蝸輪（lún）蝸杆減速機,蝸杆減速機蝸輪（lún）付（fù）摩擦係數為0.6時，蝸杆導程（chéng）角小於3°29′11″即自鎖（suǒ），反之不自鎖；蝸輪付摩（mó）擦係數為0.7時，蝸杆導程角小於4°03′57″即自鎖，反之不自鎖；蝸輪付摩擦（cā）係數為0.8時，蝸杆導程角小於4°38′39″即（jí）自（zì）鎖，反之不自（zì）鎖。

減速機（jī）是我國工業機械中的基礎配件，目前在整（zhěng）個工業產業鏈倡導_率、低（dī）消耗的階段中，減速機行業也走上節能減排之路。過去一年中減速（sù）機行業在各省地產量、產值均出現小幅增長，節（jiē）能減速機的應用領域更加廣泛。

絲杆升降（jiàng）機和轉向箱組合是（shì）聯動傳動裝置中常見的，兩者組合成升降平台應用於要（yào）求同步聯動的升降（jiàng）場合。

絲杆升降機,SJ係列螺旋升降機分為絲杆運動（dòng）和螺母運動兩種運動形式，負（fù）載（zǎi）範圍為0.5T~20T，推（tuī）杆速度可達30mm/s_輸入為1500rpm。

WVF係列鋁合金微（wēi）型蝸杆減速機有（yǒu）多種組（zǔ）合方式，也可與其他變速機進行組合，安裝（zhuāng）型式多樣可滿足各類安裝需要（yào）。